Проведение практического экзамена на право управления транспортными средствами категорий «B», «C», «D», «BE», «CE» и «DE» и подкатегорий «C1», «D1», «C1E» и «D1E»
172. Основанием для начала административной процедуры является решение должностного лица о допуске кандидата в водители к сдаче данного практического экзамена, принятое по результатам административной процедуры, предусмотренной подпунктом 78.3 пункта 78 Административного регламента.
173. При проведении практического экзамена на право управления транспортными средствами категорий «B», «C», «D», «BE», «CE» и «DE» и подкатегорий «C1», «D1», «C1E» и «D1E» осуществляется проверка:
173.1. Соблюдения кандидатом в водители Правил дорожного движения при движении по маршруту и выполнении им маневров, предусмотренных пунктом 14 Правил.
173.2. Выполнения маневров, предусмотренных подпунктами «а» — «д» и «у» пункта 14 Правил, в соответствии с приложением N 8 к Административному регламенту.
174. Административная процедура проведения практического экзамена включает в себя следующие административные действия:
174.1. Подготовку к проведению практического экзамена — в срок, не превышающий 20 минут.
174.2. Проведение практического экзамена на право управления транспортными средствами категорий «B», «C» и «D» и подкатегорий «C1» и «D1» — в срок не более 30 минут, на право управления транспортными средствами категорий «BE» — в срок не более 40 минут, на право управления транспортными средствами категорий «CE» и «DE» и подкатегорий «C1E» и «D1E» — в срок не более 50 минут, при условии выполнения кандидатом в водители на маршруте всех маневров, предусмотренных пунктом 14 Правил.
В случае наличия непроверенных маневров при истечении установленного для проведения экзамена времени его проведение продолжается до завершения проверки всех маневров, предусмотренных пунктом 14 Правил.
174.3. Определение и фиксация результатов практического экзамена — в срок, не превышающий 10 минут после завершения экзамена.
175. При подготовке к проведению экзамена по управлению транспортным средством в условиях дорожного движения экзаменатором осуществляется проверка:
175.1. Наличия регистрационного документа на транспортное средство и соответствие транспортного средства сведениям, содержащимся в нем.
175.2. Наличия информации о прохождении технического осмотра в Единой автоматизированной информационной системе технического осмотра.
175.3. Наличия страхового полиса обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства.
175.4. Транспортного средства (состава транспортных средств) на соответствие:
175.4.1. Требованиям к транспортным средствам, используемым для проведения практических экзаменов, согласно приложению N 3 к Правилам.
175.4.2. Технического состояния требованиям безопасности .
Пункты 1 — 11 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации.
175.5. Средств аудио-видеорегистрации процесса проведения практических экзаменов на соответствие требованиям к техническим средствам контроля знаний и навыков управления транспортными средствами кандидатов в водители (приложение N 1 к Правилам).
175.6. Работоспособности средств аудио-видеорегистрации процесса проведения практических экзаменов.
176. Экзаменатором осуществляется ознакомление кандидата в водители с порядком проведения и системой оценки результатов практического экзамена.
Ознакомление кандидата в водители с порядком проведения и системой оценки результатов экзамена может осуществляться в составе группы кандидатов в водители перед началом проведения экзамена.
177. По команде экзаменатора кандидат в водители занимает водительское место, после чего экзаменатором под запись средств аудио-видеорегистрации процесса проведения практического экзамена устанавливается личность кандидата в водители на основании предъявленного им документа, удостоверяющего его личность, проверяется тождественность лица кандидата в водители с фотоизображением лица в представленном им документе, удостоверяющем его личность, произносятся вслух его фамилия, имя, отчество (при наличии) и дата рождения.
178. В экзаменационном листе проведения практического экзамена на право управления транспортными средствами категорий «B», «C», «D», «BE», «CE» и «DE» и подкатегорий «C1», «D1», «C1E» и «D1E» (рекомендуемый образец приведен в приложении N 4 к Административному регламенту) экзаменатор указывает дату и время проведения экзамена, фамилию, имя, отчество и дату рождения кандидата в водители, марку, модель, государственный регистрационный номер, категорию (подкатегорию) и тип трансмиссии транспортного средства.
179. При проведении экзамена в экзаменационном транспортном средстве кандидат в водители находится за органами управления, а экзаменатор за дублирующими органами управления транспортного средства. При наличии мест для сидения, не считая мест кандидата в водители и экзаменатора, допускается при наличии согласия кандидата в водители, сдающего экзамен, нахождение должностных лиц организации, осуществляющей образовательную деятельность, других кандидатов в водители, сдающих соответствующий экзамен, а также по согласованию с руководителем экзаменационного подразделения представителей объединений образовательных организаций, общественных советов при территориальных органах МВД России на региональном и (или) районном уровнях и (или) иных должностных лиц экзаменационного подразделения и (или) иных должностных лиц органов внутренних дел.
180. Перед началом экзамена экзаменатором должно быть обеспечено выполнение следующих условий: двигатель транспортного средства прогрет, органы управления коробкой переключения передач переведены в нейтральное положение (для автоматической трансмиссии органы управления режимами трансмиссии переведены в положение «P»), стояночный тормоз включен, средства аудио-видеорегистрации процесса проведения практического экзамена включены.
181. Кандидат в водители осуществляет подготовку к движению, информирует экзаменатора о готовности к сдаче экзамена, по команде экзаменатора начинает движение по маршруту.
182. При движении по маршруту кандидат в водители по команде экзаменатора выполняет маневры, предусмотренные пунктом 14 Правил. Последовательность выполнения маневров определяется экзаменатором в процессе проведения экзамена.
183. Экзаменатор в ходе проведения практического экзамена:
заблаговременно подает команды кандидату в водители о направлении движения на маршруте и выполнении маневров;
контролирует ход выполнения маневров, соблюдение Правил дорожного движения;
оценивает навыки кандидата в водители управления транспортным средством, умение контролировать дорожную обстановку и принимать решения в случае ее изменения;
проставляет отметки в пунктах 1.1 — 1.19 экзаменационного листа (рекомендуемый образец приведен в приложении N 4 к Административному регламенту) о проверке навыков, предусмотренных пунктом 14 Правил;
фиксирует ошибки (нарушения) в пунктах 2.1 — 5.4 экзаменационного листа (рекомендуемый образец приведен в приложении N 4 к Административному регламенту) в соответствии с контрольной таблицей (рекомендуемый образец приведен в приложении N 5 к Административному регламенту);
вмешивается в процесс управления транспортным средством в целях предотвращения возникновения дорожно-транспортного происшествия или наезда на препятствие;
по результатам проведенного экзамена указывает в пункте 6 экзаменационного листа (рекомендуемый образец приведен в приложении N 4 к Административному регламенту) нарушенные пункты Правил дорожного движения, совершенные ошибки (нарушения), предусмотренные контрольной таблицей (рекомендуемый образец приведен в приложении N 5 к Административному регламенту), соответствующие выставленным штрафным баллам.
184. Экзамен оценивается по следующей системе: положительная оценка — «СДАЛ», отрицательная — «НЕ СДАЛ».
185. За совершение каждой ошибки (нарушения), содержащейся в пунктах 3.1 — 3.14 экзаменационного листа (рекомендуемый образец приведен в приложении N 4 к Административному регламенту), кандидату в водители начисляются 3 штрафных балла, в пунктах 4.1 — 4.4 экзаменационного листа — 2 балла, в пунктах 5.1 — 5.4 экзаменационного листа — 1 балл.
186. Проведение экзамена прекращается и выставляется оценка «НЕ СДАЛ», если кандидат в водители:
186.1. Допустил 1 ошибку (нарушение), содержащуюся в одном из пунктов 2.1 — 2.15 экзаменационного листа (рекомендуемый образец приведен в приложении N 4 к Административному регламенту).
186.2. Допустил ошибки (нарушения), содержащиеся в пунктах 3.1 — 5.4 экзаменационного листа, сумма штрафных баллов которых составляет 5 и более баллов.
187. По завершении экзамена выполняются действия, предусмотренные пунктами 163 — 167 Административного регламента.
188. Фиксация процесса проведения экзамена средствами аудио-видеорегистрации осуществляется от момента подачи соответствующей команды кандидату в водители занять водительское место до завершения действий, предусмотренных пунктами 163 — 165 Административного регламента, включительно.
189. В случае возникновения технической неисправности транспортного средства в процессе проведения экзамена его проведение прекращается и возобновляется после устранения неисправности либо на другом транспортном средстве. Проверенные навыки повторной проверке не подлежат.
190. При проведении повторного практического экзамена на право управления транспортными средствами категорий «BE», «CE», «DE» и подкатегорий «C1E», «D1E» кандидату в водители, успешно выполнившему маневр, предусмотренный подпунктом «у» пункта 14 Правил, проверка выполнения данного маневра не проводится в течение 6-месячного срока со дня сдачи теоретического экзамена.
191. Информация, полученная с использованием средств аудио-видеорегистрации процесса проведения практических экзаменов, не позднее 1 рабочего дня, следующего за днем проведения экзамена, переносится на электронные носители, хранящиеся в экзаменационном подразделении. Срок хранения полученной информации составляет не менее 1 месяца от даты проведения экзамена.
192. Общее время выполнения административной процедуры в отношении одного кандидата в водители при проведении экзамена на право управления транспортными средствами категорий «B», «C», «D» и подкатегорий «C1», «D1» — до 60 минут, на право управления транспортными средствами категорий «BE» — до 70 минут, на право управления транспортными средствами категорий «CE», «DE» и подкатегорий «C1E», «D1E» — до 80 минут.
193. Критериями принятия решения по данной административной процедуре является наличие (отсутствие) ошибок, предусмотренных пунктом 186 Административного регламента.
194. Результатом административной процедуры является получение кандидатом в водители итоговой оценки по результатам проведенного практического экзамена.
195. Способом фиксации результата выполнения административной процедуры является выставление экзаменатором в экзаменационном листе оценки, полученной кандидатом в водители на практическом экзамене, и внесение в информационную систему Госавтоинспекции сведений о результатах проведенного практического экзамена.
Пересдача экзамена в ГИБДД
В этой статье речь пойдет о пересдаче экзамена на получение водительского удостоверения в ГИБДД.
Думаю, ни для кого не секрет, что далеко не всем кандидатам в водители сдача экзамена покоряется с первого раза. И в этом не всегда есть вина сдающего. На дороге в любой момент может сложиться ситуация, которая повергнет в ступор даже опытного автовладельца. Что уж тут говорить про кандидата в водители.
Так что при неудачном стечении обстоятельств можно набрать штрафные баллы на несдачу.
Экзаменационные маневры на практике тоже можно завалить, хотя изучение статей серии «Сдать маневрирование с полпинка» может существенно повысить Ваши шансы на успех. И даже теорию можно сдать не сразу. Всякое может быть.
Сегодня будут рассмотрены особенности пересдачи экзамена в ГИБДД:
- Пересдача теории.
- Пересдача практики.
- Количество пересдач в 2024 году.
Пересдача теории в ГИБДД
Если Вы не сдали экзамен в ГИБДД с первого раза, то до пересдачи Вам придется подождать как минимум неделю (7 дней). Максимальный срок ожидания — 30 дней.
Если Вы не сдадите теорию с третьего раза, то ждать придется намного дольше — от 1 до 3-х месяцев.
Для повторной сдачи Вам будет необходимо оплатить госпошлину за теоретический экзамен, которая составляет 60 рублей. Оплачивается она в любом банке. Причем оплатить лучше заранее, так как в день экзамена можно не успеть (утром банки могут еще не открыться).
Утром в день пересдачи Вам нужно отнести квиток в ГИБДД. Если не отнесете, то Ваших документов у экзаменатора просто-напросто не окажется.
Поскольку госпошлины за сдачу теоретического и практического экзамена были отменены в начале 2010 года, абзац потерял актуальность. Повторно оплачивать в ГИБДД сдачу экзамена не нужно.—>
К пересдаче теории нужно хорошенько подготовиться. Не тратьте время даром, а в течение недели ежедневно решайте по 5 — 10 экзаменационных билетов ПДД.
Завершающий этап подготовки проведите вечером перед экзаменом. Прорешайте все теоретические билеты, а если хватит времени, то сделайте это 2 раза.
Пересдача экзамена скорее всего будет проходить так же, как и в первый раз. Т.е. Вы пойдете в регистрационное отделение ГИБДД вместе с другими учениками Вашей автошколы.
Однако никто не запрещает записаться на экзамен и самостоятельно.
Пересдача практического экзамена в ГИБДД
К пересдаче практического экзамена в ГИБДД также нужно подойти с должным вниманием. Первая и вторая пересдачи практики назначаются через 7 — 60 дней, все последующие — в срок от 1 до 3-х месяцев.
Если боитесь за время между попытками потерять навыки вождения, то договоритесь в автошколе о дополнительных часах вождения (за отдельную плату). Если в автошколе говорят, что часов нет, то попробуйте обратиться непосредственно к Вашему инструктору. Если и у него нет времени, свяжитесь с другими автошколами или частными автоинструкторами.
Место начала практического экзамена имеет смысл уточнить в автошколе.
При пересдаче практического экзамена придется оплатить аренду автомобиля на экзамене. Стоимость и порядок оплаты этой услуги определяется автошколой.
Замечу, что Вам необязательно брать дополнительные часы вождения и пересдавать внутренний экзамен в автошколе. После получения документа об окончании автошколы можно вообще забыть про данное учебное заведение, а экзамены в ГИБДД пересдавать самостоятельно.
Сколько раз можно сдавать экзамен в ГАИ?
В настоящее время количество пересдач экзамена в ГИБДД ограничено только Вашим терпением.
Если Вы начали сдавать экзамены в ГИБДД, то ходите в подразделение как можно чаще (каждые 7 дней первые 3 раза, каждые 30 дней в дальнейшем). Не следует забрасывать пересдачу на несколько месяцев или лет. Мало того, что по прошествии большого количества времени вспомнить что-либо будет проблематично, так и правила дорожного движения скорее всего будут изменены.
В 2024 году в некоторых экзаменационных подразделениях ГИБДД существует следующая проблема. Пересдачи проходят бесплатно, поэтому плохо обученные кандидаты в водители ходят сдавать еженедельно (раз в 30 дней после третьего раза). В связи с этим в ГИБДД появляются колоссальные очереди из кандидатов в водители, причем не на один месяц.
Если Вы не сдали практический экзамен, то теоретический пересдавать не нужно. Это правило действует в течение 6-ти месяцев. Если за это время практика Вам так и не покорилась, то обе части экзамена придется сдавать с самого начала.
Напоследок скажу, что не нужно расстраиваться, если Вы не сдали. Не всем удается сделать это с первого раза, не всем со второго.
Например, в 2009 году в СМИ появилась информация о жительнице Южной Кореи, которой на сдачу теоретического экзамена потребовалось 950 попыток. Любопытно, сколько времени она будет сдавать практический экзамен.
Уверен, что Вы в состоянии сдать экзамен намного быстрее. Подойдите ответственно к обучению в автошколе и не волнуйтесь на экзамене в ГИБДД. В любом случае рано или поздно водительское удостоверение станет Вашим.
В дополнение рекомендую Вам прочитать следующую статью:
Новые сроки пересдачи экзаменов в ГИБДД с 1 апреля 2021 года
В этой статье речь вновь пойдет об изменениях правил проведения экзаменов на право управления транспортными средствами и выдачи водительских удостоверений, вступивших в силу 1 апреля 2021 года.
Напомню, что в предшествующей статье речь шла об отмене второго этапа экзамена (автодрома) и о введении единого практического экзамена.
Сегодня будут рассмотрены следующие вопросы:
- Проведение экзаменов в составе группы от автошколы.
- Сроки сдачи и пересдачи экзаменов в ГИБДД.
- Расположение экзаменатора в экзаменационном автомобиле.
- Основания для аннулирования результатов экзамена.
- Упрощение требований к автодромам и закрытым площадкам.
Проведение экзаменов в составе группы от автошколы
Рассмотрим новый пункт 9 2 правил проведения экзаменов:
9 2 . Для кандидатов в водители, прошедших соответствующее профессиональное обучение в организации, осуществляющей образовательную деятельность и реализующей основные программы профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий (далее — организация, осуществляющая образовательную деятельность), экзамены могут проводиться в составе организованных групп кандидатов в водители, сформированных этой организацией.
Порядок взаимодействия подразделений Госавтоинспекции с организациями, осуществляющими образовательную деятельность, при проведении экзаменов на право управления транспортными средствами определяется Министерством внутренних дел Российской Федерации.
Этот пункт ввел возможность проведения экзаменов ГИБДД в составе групп, сформированных в автошколе. На практике организованные группы автошкол можно было встретить и ранее, просто такой вариант не упоминался в правилах проведения экзаменов.
Сроки сдачи и пересдачи экзаменов в ГИБДД
Довольно серьезные изменения затронули пункт 11 правил, регламентирующий сроки сдачи экзаменов на получение прав:
11. Кандидат в водители, не сдавший один из предусмотренных пунктом 9 настоящих Правил экзаменов, к следующему экзамену не допускается, повторный экзамен назначается не ранее чем через 7 дней со дня проведения предыдущего.
Для кандидатов в водители, не сдавших один из экзаменов с третьей и последующих попыток, повторный экзамен назначается не ранее чем через 30 дней.
Кандидат в водители, сдавший теоретический экзамен, допускается к сдаче практических экзаменов — экзамену по первоначальным навыкам управления транспортным средством и экзамену по управлению транспортным средством в условиях дорожного движения в течение последующих 6 месяцев.
11. В случае, указанном в подпункте «а» пункта 9 настоящих Правил, практический экзамен назначается кандидату в водители, сдавшему теоретический экзамен. Такой практический экзамен проводится в 6-месячный срок со дня сдачи теоретического экзамена.
Для кандидата в водители, не сдавшего практический экзамен в срок, установленный в абзаце первом настоящего пункта, назначается повторный теоретический экзамен, который проводится в 30-дневный срок со дня окончания срока проведения практического экзамена, установленного в абзаце первом настоящего пункта.
В случае если кандидат в водители сдал указанный повторный теоретический экзамен, ему назначается повторный практический экзамен, который проводится в порядке, установленном пунктом 11 2 настоящих Правил.
В случае если кандидат в водители не сдал указанный повторный теоретический экзамен, ему назначается повторный теоретический экзамен, который проводится в порядке, установленном пунктом 11 2 настоящих Правил.
11 1 . В случаях, указанных в подпунктах «б» -«г» пункта 9 настоящих Правил, назначение и проведение соответствующих повторных экзаменов осуществляются в порядке, установленном пунктом 11 2 настоящих Правил.
11 2 . Для кандидата в водители, не сдавшего теоретический экзамен, назначается повторный теоретический экзамен, который проводится не ранее чем через 7 и не позднее 30 календарных дней со дня проведения предыдущего несданного теоретического экзамена, а для кандидата в водители, не сдавшего теоретический экзамен с третьей и последующих попыток, — не ранее чем через один и не позднее 3 месяцев со дня проведения предыдущего несданного теоретического экзамена.
Для кандидата в водители, не сдавшего практический экзамен, назначается повторный практический экзамен, который проводится не ранее чем через 7 и не позднее 60 календарных дней со дня проведения предыдущего несданного практического экзамена, а для кандидата в водители, не сдавшего практический экзамен с третьей и последующих попыток, — не ранее чем через один и не позднее 3 месяцев со дня проведения предыдущего несданного практического экзамена.
11 3 . Повторный теоретический или практический экзамен могут быть проведены позднее сроков, установленных абзацем вторым пункта 11 и пунктом 11 2 настоящих Правил, при поступлении в подразделение Госавтоинспекции заявления кандидата в водители о переносе сроков проведения повторного теоретического или практического экзамена.
Старая редакция предусматривала довольно простые правила для назначения пересдач:
- первая и вторая пересдачи этапа назначались не раньше, чем через 7 дней;
- последующие пересдачи назначались не раньше, чем через 30 дней.
Что касается новой редакции, то текст пункта 11 стал гораздо длиннее и сложнее для понимания. Поэтому разберем его по частям:
1. Если водитель сдает экзамены на категорию, для которой требуется сдать и теорию, и практику (A, A1, B, B1, C, D, BE, CE, DE, C1, D1, C1E, D1Е), то успешный результат теории действителен в течение 6 месяцев. В течение этого срока нужно успеть сдать практическую часть.
2. Если водитель не смог сдать теорию, то повторная попытка возможна не раньше, чем через 7 дней, и не позже, чем через 30 дней. Если водитель 3 раза не сдал теорию, то повторная попытка возможна не раньше, чем через 1 месяц, и не позже, чем через 3 месяца.
До 1 апреля 2021 года минимальные сроки на сдачу были точно такими же, а вот максимальные сроки в правилах прописаны не были. И временами это приводило к тому, что при наличии очереди сроки ожидания очередного экзамена становились огромными.
В новой же редакции водитель в любом случае должен повторно сдавать теорию в указанные сроки. В самом плохом случае — через 3 месяца.
Примечание. В старой редакции срок для третьей и последующих пересдачи измерялся в днях, а в новой — в месяцах.
То есть, если водитель третий раз не сдал экзамен 15 февраля 2019 года, то по старой редакции пересдача назначалась 17 марта 2019 года (через 30 дней).
Если же водитель третий раз не сдаст экзамен 15 февраля 2024 года, то пересдача будет назначена 15 марта, то есть ровно через 1 месяц.
3. Если водитель не успевает сдать практику за 6 месяцев, то ему назначается повторная сдача теории. Причем срок проведения повторного экзамена должен находиться в пределах 30 дней с момента окончания предыдущего 6-месячного срока сдачи теории.
До 1 апреля 2021 года действовало иное правило. Если ранее теория была сдана успешно, то кандидат в водители мог по собственному желанию сдать экзамен повторно в любой момент. В том числе и до того, как пройдут 6 месяцев.
И такие случаи бывали.
4. Если водитель не смог сдать практику, то повторная попытка возможна не раньше, чем через 7 дней, и не позже, чем через 60 дней. Если водитель 3 раза не сдал практику, то повторная попытка возможна не раньше, чем через 1 месяц, и не позже, чем через 3 месяца.
В данном случае сроки похожи на сроки пересдачи теории. Единственное отличие заключается в том, что максимальный срок первой и второй пересдач для теории — 30 дней, а для первой и второй пересдач практики — 60 дней.
5. Если на выбранную категорию требуется сдать только теорию (Tm, Tb), то сроки пересдачи следующие:
- 7 — 30 дней для первой и второй пересдач;
- 1 — 3 месяца для последующих пересдач.
6. Если на выбранную категорию требуется сдать только практику (повышение квалификации с АКПП до МКПП или с Tb до D), то сроки пересдачи следующие:
- 7 — 60 дней для первой и второй пересдач;
- 1 — 3 месяца для последующих пересдач.
7. По желанию водителя пересдача теории или практики может быть перенесена на более поздний срок. Это может потребоваться, если водитель не может посетить ГИБДД раньше.
Чтобы перенос состоялся, нужно подать в подразделение ГИБДД соответствующее заявление.
Например, если кандидату в водители предстоит длительная командировка на 3 месяца, а 6-месячный срок действия теории заканчивается через 2 недели, то имеет смысл подать заявление в ГИБДД и перенести пересдачу на более поздний срок. То есть на дату после окончания командировки.
Расположение экзаменатора в экзаменационном автомобиле
В пункт 15 правил проведения экзаменов добавлен следующий новый абзац:
При проведении практического экзамена, указанного в пункте 14 настоящих Правил, экзаменатор находится на сиденье, с которого осуществляется доступ к дублирующим органам управления транспортным средством.
То есть, с 1 апреля 2021 года экзаменатор в любом случае должен сидеть на переднем пассажирском сиденье учебного автомобиля.
Напомню, что до 1 апреля 2021 года административный регламент ГИБДД по проведению экзаменов (пункт 122) допускал, чтобы на переднем сиденье учебной машины во время экзамена находился представитель автошколы (инструктор). В этом случае экзаменатор садился на заднее сиденье учебной машины.
Основания для аннулирования результатов экзамена
Рассмотрим новые пункты 23 1 и 23 2 правил:
23 1 . Результаты экзамена подлежат аннулированию в случае:
а) удовлетворения жалобы кандидата в водители на результат проведения экзамена;
б) признания в установленном порядке документов, указанных в подпунктах «б» -«е» пункта 18 настоящих Правил, подложными (поддельными);
в) получения от компетентного органа иностранного государства информации об отсутствии сведений о выдаче иностранного водительского удостоверения — в случае обмена иностранного водительского удостоверения;
г) проведения экзамена с нарушением требований, установленных настоящими Правилами.
23 2 . Аннулирование результатов экзамена в случае, установленном подпунктом «г» пункта 23 1 настоящих Правил, осуществляется до выдачи российского национального водительского удостоверения. Кандидату в водители назначаются место, дата и время пересдачи экзамена не позднее сроков, установленных абзацем вторым пункта 11 настоящих Правил и пунктом 11 2 настоящих Правил.
Существуют 4 ситуации, в которых результаты экзамена могут быть аннулированы:
- по жалобе кандидата в водители;
- если выяснилось, что документы для экзамена (паспорт, медицинская справка, старое водительское удостоверение, документ об обучении в автошколе, письменное согласие родителей ребенка) оказались поддельными;
- если выяснилось, что иностранные права водителя не выдавались;
- если в процессе экзамена были нарушены Правила проведения экзаменов.
При этом в последнем случае (при нарушении правил проведения экзаменов) результаты могут быть аннулированы только до момента выдачи водительского удостоверения. То есть, если водитель уже успел получить права, то результаты экзамена сохраняются.
Что касается остальных ситуаций (жалоба кандидата в водители и поддельные документы), то в этих случаях результаты могут быть аннулированы когда угодно.
Например, кандидат в водители предоставляет в ГИБДД медицинскую справку, выданную с нарушением. Такое возможно, если пройти врачей психиатра и нарколога не в государственном диспансере, а в частной клинике. Ученик успешно сдает экзамены и получает водительское удостоверение.
Справка не вызывает никаких вопросов у ГИБДД.
Однако через 5 лет в ГИБДД накапливается много справок, выданных той же самой частной организацией. ГИБДД проводит проверку и выясняет, что справки были выданы с нарушениями. После этого все медицинские справки аннулируются, а вместе с ними аннулируются и выданные водительские удостоверения, и результаты экзаменов.
Это приводит к тому, что через 5 лет водителю вновь нужно собирать все документы и вновь сдавать все экзамены.
Упрощение требований к автодромам и закрытым площадкам
Напомню, что в предшествующей статье речь шла о том, что с 1 апреля 2021 года сдача упражнений на автодроме перестала быть обязательной. То есть, если у автошколы есть автодром, то экзамены могут сдаваться на нем. Однако те же самые элементы можно выполнить и на малооживленной улице.
То есть автодромы фактически перестали быть обязательным элементом экзамена. В связи с этим в приложение №1 (требования к автодромам, автоматизированным автодромам и закрытым площадкам для проведения практического экзамена на право управления транспортными средствами) внесены изменения, которые упрощают технические требования к автодромам:
4. Размещение зон испытательных упражнений, технических средств организации дорожного движения на автодроме, автоматизированном автодроме и закрытой площадке должно обеспечивать возможность выполнения всего комплекса испытательных упражнений, предусмотренного для соответствующей категории или подкатегории транспортного средства.
Отмена данного пункта позволяет разместить на автодроме лишь некоторые упражнения. Остальные можно выполнить на малозагруженной дороге.
Коэффициент сцепления покрытия должен обеспечивать безопасные условия движения и составлять не менее 0,4 по ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения». В зоне движения транспортных средств не допускается наличие посторонних предметов, не имеющих отношения к обустройству автодрома (закрытой площадки).
При снижении естественной освещенности до 20 люксов должны использоваться наружные осветительные установки. Отношение максимальной освещенности к средней должно быть не более 3:1. Показатель ослепленности установок наружного освещения не должен превышать 150.
Коэффициент сцепления покрытия должен обеспечивать безопасные условия движения. В зоне движения транспортных средств не допускается наличие посторонних предметов, не имеющих отношения к обустройству автодрома (закрытой площадки).
При снижении естественной освещенности до 20 люксов должны использоваться наружные осветительные установки.
Этот пункт упростил требования к покрытию автодрома и к его искусственному освещению.
6. Используемые на автодроме и автоматизированном автодроме технические средства организации дорожного движения должны соответствовать требованиям законодательства о техническом регулировании.
Рекомендуется использовать дорожные знаки I или II типоразмера по ГОСТ Р 52290-2004, светофоры — типа T.1 по ГОСТ Р 52282-2004.
Допускается уменьшение нормативного расстояния от дорожных знаков и разметки до объекта с установкой соответствующей таблички по ГОСТ Р 52289-2004.
Данный пункт отменил требования к дорожным знакам, разметке и светофорам, используемым на автодроме
Все приведенные выше упрощения необходимы для того, чтобы сделать содержание «необязательных» автодромов проще и дешевле для автошкол.
Подведем итоги данной статьи:
- Допускается проведение экзаменов в составе группы от автошколы.
- Введены максимальные сроки для пересдач экзаменов (30 дней для первой и второй пересдач теории, 60 дней для первой и второй пересдач практики, 3 месяца для всех остальных пересдач).
- Экзаменатор должен иметь доступ к дублирующим педалям учебного автомобиля.
- Появились 4 основания для аннулирования экзамена.
- Упрощены технические требования к автодромам.
Ну а в заключения предлагаю Вам самостоятельно изучить полный текст новых правил проведения экзаменов в ГИБДД:
Какие экзамены придется пересдавать в ГИБДД после 1 апреля 2021 года?
С 1 апреля 2021 года начинают действовать новые правила проведения экзаменов в ГИБДД. Все нововведения подробно рассмотрены в статьях:
- Отмена экзаменов на автодроме с 1 апреля 2021 года.
- Новые сроки пересдачи экзаменов в ГИБДД с 1 апреля 2021 года.
При этом самое важное изменение — отмена практического экзамена на автодроме. Напомню, что элементы автодрома после 1 апреля будут включены в сдачу практического экзамена в городе.
В связи с данными нововведениями, многие кандидаты в водители задают следующий вопрос. «А как будут сдавать экзамены те, кто начал сдавать до 1 апреля, но не успел пройти все этапы? Придется ли заново сдавать автодром?». Разберемся, как именно будут проходить экзамены в описанной ситуации:
- Предусмотрено ли переходное законодательство для кандидатов в водители?
- Какие экзамены придется сдавать после 1 апреля 2021 года?
- если не сдал теорию;
- если сдал только теорию;
- если сдал теорию и автодром.
Предусмотрено ли переходное законодательство для кандидатов в водители?
Довольно часто на практике можно столкнуться с тем, что при введении новых нормативных документов в них предусматривают так называемые переходные положения. То есть пункты документа, которые рассказывают о том, как должна проводится та или иная процедура, которая началась до введения документа, а заканчивается уже после введения данного документа.
Это говорит о том, что все экзамены до 31 марта 2021 года сдаются по «старым» правилам, а все экзамены начиная с 1 апреля 2021 года сдаются по новым правилам.
То есть, до 31 марта все кандидаты в водители сдают:
Начиная с 1 апреля все кандидаты в водители сдают:
- теорию;
- практику (город с элементами автодрома).
В принципе, этой информации достаточно, чтобы дать ответы на поставленные в начале статьи вопросы. Тем не менее, рассмотрим несколько конкретных практических ситуаций.
Какие экзамены придется сдавать после 1 апреля 2021 года?
Если до 31 марта не сдал теорию
Если до конца марта 2021 года кандидат в водители уже начал сдавать экзамены в ГИБДД, но завалил теорию, то начиная с 1 апреля 2021 года ему нужно будет сдать:
- теорию;
- практику (город с элементами автодрома).
Если до 31 марта сдал только теорию
Если до введения новых правил кандидат в водители успел сдать теорию, а автодром завалил, то после 1 апреля ему остается сдать только:
- практику (город с элементами автодрома).
Если до 31 марта сдал теорию и автодром
Если до 31 марта кандидат в водители сдал теорию и автодром, но завалил город, то ему необходимо сдать:
- практику (город с элементами автодрома).
Данная ситуация вызывает больше всего вопросов. Ведь экзаменуемый уже сдал элементы автодрома, нужно ли сдавать их еще раз? Это необходимо, т.к. практический экзамен проводится по общим правилам, в которых практический экзамен включает в том числе упражнения автодрома.
Как рассчитать срок пересдачи экзамена с 1 апреля 2021 года?
Еще один вопрос, который интересует кандидатов водители: «Как рассчитать срок пересдачи экзамена после 1 апреля? Будут ли обнулены попытки, которые сделаны до 31 марта?».
В целом правила сдачи экзаменов остались прежними и они не предусматривают обнуления предшествующих попыток. То есть, все предшествующие неудачные сдачи будут учитывать при выборе даты следующего экзамена.
Теоретический экзамен, как и раньше, будет назначаться либо через 7 дней (первая и вторая пересдачи), либо через 30 дней (последующие пересдачи).
Что касается практического экзамена, то со сроками его проведения есть некоторая неопределенность. Дело в том, что правила говорят следующее:
Для кандидата в водители, не сдавшего практический экзамен, назначается повторный практический экзамен, который проводится не ранее чем через 7 и не позднее 60 календарных дней со дня проведения предыдущего несданного практического экзамена, а для кандидата в водители, не сдавшего практический экзамен с третьей и последующих попыток, — не ранее чем через один и не позднее 3 месяцев со дня проведения предыдущего несданного практического экзамена.
В данном пункте речь идет о том, что учитываются все неудачные попытки сдачи практического экзамена. А до 1 апреля 2021 года практический экзамен состоит из двух экзаменов (автодрома и города), для каждого из которых попытки рассчитывались отдельно.
Например, до 31 марта кандидат в водители 2 раза не сдал автодром, но сдал этот экзамен с третьей попытки. После этого он один раз завалил город. Как должен рассчитываться срок пересдачи в этом случае?
Текст правил говорит о том, что учитываются все попытки сдачи практического экзамена, а их было 2+1=3. То есть следующая пересдача может быть назначена не раньше, чем через 30 дней.
В данный момент сложно сказать, как именно сотрудники ГИБДД будут рассчитывать сроки на практике. Возможно, они будут учитывать только попытки сдачи города. Однако в любом случае будьте готовы и к худшему варианту, который рассмотрен в примере выше.
В заключение предлагаю Вам изучить статьи, в которых подробно описаны нововведения от 1 апреля 2021 года: